空氣在被壓縮的過程中會有很多的熱量散宣布來，這些熱量假如不能及時地排出空壓機房會形成空壓房的室溫逐漸增加，這么空壓機吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環(huán)會形成空壓機排氣溫度高而報警，一起因為高溫空氣的密度小而會形成產氣量的削減。
關于水冷卻式空壓機來說，絕大有些熱量經過熱交流器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需求設置較小的通電扇把主電機宣布的一小有些熱量帶走就行了，而關于空氣冷卻式空壓機來講，需求有很多的新鮮風對壓過程發(fā)作的熱量進行交流，那末須要思考新鮮風的進口，該進口能接近空壓機冷卻風吸進口（用于壓縮有些的空氣進口也能接近新鮮風進口）。假如須要能夠設置獨自的風道來引入新鮮空氣，這么能夠防止空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的結構和客戶的狀況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交流的熱風導出空壓房，假如須要還要在空氣壓縮機導出口設置電扇或風機加強熱風的導出作用。
上面說到的新鮮空氣進口需求設置在空壓房的低位，而熱風導出口（包含相應的電扇或風機）要 設置在高位，因為熱空氣的密度小，一般會停留在高位，這么設置會有利于熱風的導出，同時會防止排出的熱空氣再次進入進風口而發(fā)作氣流的短路。另外有一點需要注意的是將新鮮空氣進口和熱風的導出口分離設置在相對的雙面墻上，這么做的目的相同是為了防止排出的熱空氣再次進入進風口而發(fā)作氣流的短路。在新鮮空氣進口處設置隔塵網格以防止更多的塵�；蛄醯入s物進入空壓房，在熱風的導出口設置防雨罩以防止雨水流入排熱風道。
不論進風口的風道仍是排風口的風道，都應該防止比較大的縮徑或彎頭，因為這么會形成比較大的通風阻力而影響通風作用。
因為空壓機房內的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風的彌補一般都是被動進行的，因而空壓房內一般都會保持負壓，這是正常的。可是假如這個負壓值超過了允許值就闡明需要改善進風口的巨細或進風量了，因為負壓值過大會形成冷卻作用變差和排氣量削減。
不論用戶運用的是無油機仍是注油機，也不論用戶用的是空氣冷卻式空壓機仍是水冷卻式壓縮機，都須要解決好空壓房的通風問題。依據我們以往的經驗，空壓機50%以上的故障原因都是因為對這方面的忽略或過錯了解。
上述內容盡管比較簡單，可是卻十分重要，假如能和用戶一起把這方面的工作做好就現(xiàn)已排除了50%故障發(fā)作的可能性，可見在空壓機的這方面多花些精力對我們和用戶來講都是十分值得的。
