作者：消息 來源：薩震節(jié)能空壓機 日期：2019-12-16 08:46
空壓機系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問題，下面薩震節(jié)能空壓機結(jié)合一些工廠運行中系統(tǒng)常見的問題，進行部分原因分析：
1）空壓機頻繁啟停
原因分析①：空壓機運行參數(shù)設置有誤。
處理措施：應重新設置空壓機運行參數(shù)。
原因分析②：空壓機設備外部出口管道上設置了止回閥。
處理措施：應取消空壓機設備外部的出口止回閥。
原因分析③：緩沖罐容積過小。
處理措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。
原因分析：如果是水冷型，應考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。
處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應及時對冷卻水系統(tǒng)進行加藥處理。
3）空壓機不加載
原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導致控制氣路密封不嚴無法加載。
處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。
4）空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死
原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導致情況越來越嚴重。
處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在 75 ℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。
如需維修空壓機
歡迎撥打24小時服務熱線
400-688-1455
如需購買能夠為您省錢的空壓機
熱線同上
本文出自薩震壓縮機（上海）有限公司轉(zhuǎn)載請說明出處及連接
（http://m.xytennis.com/kongyajixinghao/）
